坎昆机场
扩大机场容量并提高安全性
机场新建航站楼时,也统一了视频监控。如今,在一间控制室即可无缝监控和管理所有四个航站楼发生的可疑事件。
挑战:完善安防解决方案
为了应对日益增长的客流量,墨西哥第二大机场坎昆机场新建了第四座航站楼。这可能会使安防管理变得更加复杂,因为除了1-3号航站楼里安装的1,300个摄像机,4号新航站楼中还安装了600个摄像机。机场运营商Aeropuertos Del Sureste (ASUR)选择简化安防管理,并为此打造了一套统一的视频监控安防解决方案。与采用分布式控制中心不同的是,整个机场从安检区、候机区和商店到机场周边、入口以及飞行区、塔台和跑道都由同一个控制中心进行管理。现在,只有一间控制室意味着安防操作人员在事故期间,不需要从一个屏幕切换到另一个屏幕或从一个系统切换到另一个系统。监控和管理都在同一个控制室的同一个系统上进行处理。这样一来,在跟踪可疑人员时,即使嫌疑人从一个视频管理系统的摄像机移动到另一个视频管理系统的摄像机,也不会出现跟踪失败的情况,从而消除了这种令人无法接受的干扰。
解决方案:所有摄像机都位于单个平台
创建中央安防系统的理想方式就是进行集成。以便在单个平台上实现对现有摄像机和新安装摄像机的操作。博世不仅提供新的摄像机,还要将这些新摄像机与现有摄像机集成到视频监控解决方案,以便进行集中管理。通过使用博世视频管理系统(BVMS)作为联合平台,实现对所有摄像机的集成。此外,还加入了博世视频录像管理器 (VRM),以便直接将视频录制到存储设备上。这消除了潜在的单点故障,节省了成本并减少了维护负担。因此,所有航站楼的实况和回放视频始终可供安防操作员使用。
优势:提供整体安全性,避免支离破碎
中央安防系统改善了机场的沟通和协调。最重要的是,现在能够更加高效、出色地完成安防系统的主要职责:确保旅客安全。现在,机场的所有航站楼都处在无缝监控之下,无论是个人行李托运、偏远入口处还是候机区,所有区域都全面覆盖。通过全局监控,机场的整体安防得到了更好的控制。彻底消灭盲点,内外安防统一指挥,一切协调一致。在确定机场扩建不会对安防造成影响后,坎昆机场将所有系统整合为一整体,堪称典范。
Maarten Wings,全球机场垂直管理经理
“和我探讨您的安防及安全项目。我期待与您进行交流。”
Maarten Wings从学生时代起就一直从事安防行业的工作。他主修电子工程,在慕尼黑博世公司完成学业,且自2002年以来一直在博世工作。在博世,他担任过多个职务。今天,他为全球机场协调安防和安全解决方案,为市场提供出色的实践经验和全新创新。他居住在荷兰南部,靠近德国边境。他的爱好包括运动、听音乐以及家人出游。