管理安检队列，提高安全性

通常情况下，旅客很容易就能规划出从家到机场登机口的路线。他们清楚地知道开车或乘坐公共交通工具达到机场所需的时间，而且还会为托运行李预留一些时间。尽管队列前方等待的旅客已经通过了安检通道，但起飞前的安检时间依然难以预测。这里的队伍往往很长，经常会引发一些不愉快的意外情况。许多旅客在看到长长的队伍时，脑海浮现的第一个想法就是：“我还能赶得上飞机吗？”

随着等待安检的队伍越来越长，旅客也变得越来越焦躁。随之而来的就是更高的安全风险，因为进入安检通道之前的区域比从安检通道出来之后的区域更容易潜入可能的攻击者。对于布达佩斯李斯特·费伦茨国际机场的旅客来说，这一状况将来可能会有所改观。作为试点的一部分，2A航站楼的屏幕上会显示预估等候时间。布达佩斯机场共有两处安检区域，每个航站楼各一处，旅客可以根据各个安检区域的当前等候时间选择在何处排队。例如，如果某个安检区域非常拥挤，而另一安检区域的人却非常少，那么旅客就可以前往人少的安检区域，以节省时间。

这些视频摄像机可提供优质的图像，非常适合通过算法进行深入数据处理。这也使得该解决方案能够识别出在每个安检通道入口处等候的人数以及他们通过出口的时间。反过来，这一解决方案也能计算出平均等候时间，并将该时间呈现给尚未通过安检的旅客。

“这一解决方案能够自动分配安检通道之间的旅客。”Szabo如是说。旅客不必再通过机场工作人员了解各安检区域的客流量；他们自已就可以看到这两处安检区域的通过速度哪个更快。

这不仅能提升旅客的满意度，还能减少控制室内视频管理系统操作员的工作量，因为他们不必再以人工方式平衡安检区域之间的客流量。

对于Szabo而言，他想进一步延伸这项服务：“等候时间应该整合到我们机场的应用程序中，这样旅客在前往机场的途中即可获取这一信息。”自此，旅客从家到登机口的过程将不会再碰到曾经那些让人烦恼的意外情况。